15 der TOP 20 Flughäfen der Welt werden bis Ende 2012 von der A380 angeflogen. Nach Frankfurt kommt nun auch München in den Genuss der A380: Bereits in der Vorweihnachtszeit wird Lufthansa von dort erste Flüge nach New York durchführen. Auch Emirates plant die ersten Flüge noch im November dieses Jahres einzurichten. Als Vorbereitung wurde am Terminal 1 ein zusätzlicher "Finger" angebracht, über den die Passagiere das Oberdeck der A380 betreten und verlassen können.

Seit der Einführung des Flugzeuges im Jahr 2007 ist viel passiert. Mittlerweile wurden per Ende September 57 A380 von Airbus abgeliefert. Die Produktivität von Airbus wird stetig gesteigert, so dass allein in diesem Jahr bisher 16 Maschinen abgeliefert werden konnten. 236 Maschinen sind aktuell insgesamt bei Airbus bestellt. Kürzlich vermeldete Airbus als Bestandteil einer größeren Flugzeugbestellung auch die weitere Bestellung von zwei A380 von Lufthansa: "Wir freuen uns, dass sich der Lufthansa-Konzern erneut für Flugzeuge aus unserer Airbus Produktfamilie entschieden hat", kommentierte John Leahy, Chief Operating Officer Customers, von Airbus diese Bestellung.

"Vor allem der zusätzliche Auftrag über zwei weitere A380 ist ein klarer Beleg für die ausgesprochen hohe Leistung, Effizienz und Attraktivität für die Passagiere, die dieser Flugzeugtyp im Liniendienst der Airline bereits nachgewiesen hat." Auch die Marktaussichten für VLA (Very Large Aircraft) sind sehr positiv: Airbus und auch Boeing erwarten in diesem Segment ein deutliches Wachstum. So erwartet Airbus bis 2030 Neuablieferungen in diesem Segment von 1.300 Maschinen.

Es ist daher auch nicht verwunderlich, dass die größten Wachstumschancen für die A380 gerade in Asien gesehen werden. Als Beispiel sei hier nur ein Wachstum des Flugverkehrs in China in Höhe von 260 Prozent im Zeitraum von 2000 bis 2010 genannt. Bis 2030 werden sich zehn der 20 größten Flughäfen der Welt im asiatischen und pazifischen Raum befinden.

Gerade erst wurde die erste A380 an China Southern übergeben. Die größte chinesische Airline wird damit zum siebten A380-Betreiber. Bemerkenswert ist, dass das SkyTeam-Mitglied ihre A380 zuerst auf innerchinesischen Verbindungen zwischen Ballungsräumen wie Peking, Shanghai und Kanton (Guangzhou) einsetzen wird.
Eine Air France-A380 aus Dortmund.

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