Der
Charterer hatte in 2009 die vertraglich vereinbarten Raten nicht in voller Höhe bezahlt. Der Charterrückstand betrug Anfang 2010, 3,2 Mio. USD. Die Rückzahlungsvereinbarung lt. wie folgt:
1/3 des Rückstandes zahlt der
Charterer in 2010, der Rest wird durch eine Bankgarantie (85%) abgesichert. Die Titan Glory fährt in einem Pool aus 8 VLCC’s, davon 5 Spot und 3 T/C. Nach Rückzahlung des Außenstände beträgt die Charterrate 22.000 USD/Tag + 40% Profit-Share.
Für 2009 und 2010 gab es keine Ausschüttung, da der
Charterer nicht die vertraglich vereinbarte Charter bezahlt hat. Inzwischen sind alle Rückstände bezahlt.
Das Schiff ist 10 Jahre alt und hat damit eine Nutzungsdauer von. Ca 15 Jahren. Über diesen Zeitraum könnte die Rechnung wie folgt aussehen:
2011 – 2016: Ausschüttung kum. 36%
2016 – 2025: Ausschüttung 15%/ Jahr x 10 = 150%
Gesamt: 186%
Bezogen auf den Kaufkurs von 60% ergibt das einen Rückfluss von 310% innerhalb der nächsten 15 Jahre. Bei dieser Berechnung ist der Schrottwert völlig unberücksichtigt. Dieser beträgt mit dem aktuellen Schrottpreis von 500 USD/Tonne ca. 40% des Kommanditkapitals, oder bezogen auf den Kaufkurs von 60% à 67%.
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