Die Charterraten für 3.500 TEU Schiffe sind von Tiefsstand im Nov. 2009 von 6.000 USD auf aktuell 21.500 USD gestiegen. Für 5.000 TEU Schiffe wird aktuell eine Charter von ca. 32.000 USD bezahlt. D.h. die Charterraten liegen aktuell wieder bei den in 2006 abgeschlossenen Raten. Die Charterraten werden weiter steigen, da das Orderbook in dieser Größenklasse deutlich unter 10% liegt. Ein Problem ist die YEN-Finanzierung, die auch dadurch gelöst wird, dass auf den YEN-Anteil Sondertilgungen erfolgen (übrigens ohne Problemchen könnte mach diese Schiffe nicht zum Kurs von 60% kaufen). Das Ergebnis einer Schiffsbeteiligung wird zu 90% von der Charterrate bestimmt. Diese beiden Schiffe sind was die Charterrate anbelangt völlig ohne Einbußen durch die größte Container-Schifffahrtskrise gekommen, da die Charterer APL und Maersk immer die vereinbarte Rate bezahlt haben.

Lloyd Fonds AG

"Die Hamburger Lloyd Fonds AG hat sich seit ihrer Gründung im Jahr 1995 als eines der führenden Emissionshäuser in Deutschland und Österreich etabliert. Das Unternehmen, das in seinem ersten Jahr genau einen Fonds aufgelegt hat, ist heute ein börsennotiertes und transparentes Emissions­haus mit mehr als 100 Mitarbeitern. Lloyd Fonds ist überwiegend in den Assetklassen Transport und Immobilien aktiv. Interessante Beteiligungs­möglichkeiten sieht das Unternehmen auch in dem Bereich der Erneuer­baren Energien.

 

Mehr als 53.000 Anleger haben in die mittlerweile 100 Be­teiligungsangebote rund 4,6 Milliarden Euro investiert. Die Leistungsbilanz 2009 bilanziert den wirtschaftlichen Verlauf von 97 Geschlossenen Fonds. Die insgesamt 16 bisher aufgelösten Fonds, davon allein 15 Schiffsfonds, la­gen zum Teil deutlich über Plan. Die durchschnittliche Vermögensmehrung betrug unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Fondslaufzeiten 9,5 Prozent p.a. nach Steuern im Vergleich zu geplanten 4,65 Prozent p.a."