Das Analysehaus
G.U.B. ist das älteste unabhängige Rating - Unternehmen in der Bundesrepublik Deutschland. G.U.B berichtet seit fast 40 Jahren nur über geschlossene Fonds. Seit Gründung analysiert und bewertet G.U.B geschlossene Fonds und weitere Beteiligungsangebote des privaten Kapitalmarktes mit
Bewertungen von - bis +++.Aktuell wurde der Fonds DS 139 Flugzeugfonds XIII des Emissionshauses Dr. Peters bewertet.
Das Ergebnis lautet: +++
Die Analysen werden ohne Auftrag des Anbieters erstellt. D.h., G.U.B. prüft auch, wenn das Emissionshaus dies nicht fordert oder wünscht. Die Initiatoren sind allerdings ganz überwiegend bereit, das für die Beurteilung erforderliche Analysematerial, wie Flyer und Prospekte, sowie die von der G.U.B. angeforderten Informationen zu liefern. In den Fällen, in denen ein Initiator nicht reagiert, wird die Analyse anhand des Prospektes erstellt.
Zielgruppe der G.U.B. - Bewertungen sind Vertriebe, Kapitalanleger, aber auch Emissionshäuser.
Folgende Kennzahlen sind wichtig:
Fondsname DS 139 Flugzeugfonds XIII
Gesellschaft Dr. Peters
Fondskategorie Flugzeuge
Substanzquote 91.46 %
Mindestanlage
Ausschuettung 0.00% - 30.00%
Laufzeit 17 J. Jahre
Aktueller Status verfuegbar
Fremdkapitalquote 57,6%
Währung EUR
Verfügbar seit 28. Oktober 2011
Anleger beteiligen sich mittelbar als Treugeber über die DS-Fonds-Treuhand GmbH an der Beteiligungsgesellschaft DS-Rendite-Fonds Nr. 139 Flugzeugfonds XIII GmbH & Co. KG. Die mittelbare Beteiligung kann jederzeit in eine unmittelbare Beteiligung als Kommanditist umgewandelt werden.
Mit dem vorliegenden Beteiligungsangebot wird bereits der achte Airbus A380-800 durch einen DS-Flugzeugfonds finanziert.
Die Anleger beteiligen sich an der Beteiligungsgesellschaft für eine gesellschaftsvertraglich vereinbarte Mindestlaufzeit bis zum 31. Dezember 2028.
Einzahlung:
100% zzgl. 5% Agio nach Annahme.
Die Mindestbeteiligungssumme beträgt EUR 10.000.
Auszahlung:
7,25% p.a. für 2012 bis 2027
9,00% p.a. für 2023 bis 2026
15,00% p.a. für 2027 bis 2028
jeweils bezogen auf die Beteiligungssumme (ohne Agio).
Die Auszahlungen erfolgen planmäßig nachjährig im jeweiligen Folgejahr und beinhalten teilweise Rückzahlungen des Beteiligungskapitals.
Prognostizierte Gesamtauszahlung rund 220,2% (vor Steuern) bezogen auf die jeweilige Beteiligungssumme (ohne Agio) gemäß den Annahmen der Prognoserechnungen; die Gesamtauszahlung beinhaltet das Liquiditätsergebnis aus dem Ende 2028 angenommenen Verkauf des Flugzeuges (unterstellter Veräußerungserlös USD 61,03 Mio.).
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